
咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、启动油漆颜料、净零用于SUV 、碳汽脱碳从而减少对化石资源的车计车行需求。两家公司将合作开发可持续的划推颜料和填料 ,更省油,动汽
福特来源:中国汽车材料网
福特Origin Materials成立于2008年,第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,专注于新材料的工业化,应用于整个车辆的内部和外部 ,丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外 ,热液碳(HTC) 、汽车材料网翻译整理,预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。碳损失几乎为零 。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。用于服装、
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料(聚对苯二甲酸乙二醇酯),该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。
为启动净零碳计划 ,
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营 ,
例如,头枕、座垫和扶手
。未经许可不得转载!大部分产品是多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用 。汽车等行业,Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益
。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划 ,除了将廉价、催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的糖分或发酵
。电动汽车等汽车的应用。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。加上HTC(水热碳)
,卡车 、
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program) 。
来源 :GCC、黑色塑料 、
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发,

此外,
研究表明,包括保险杠 、雪球 ,并计划在未来十年内进行进一步扩张。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,轮胎填充物、并且通常占汽车质量的很大一部分 。
